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凤凰平台吗-深度丨美国计划明年再派军舰横穿北冰洋航道,专家:跑马圈地只会加剧地区紧张局势

时间:2020-01-09 14:35:51
[摘要] 新闻回顾据报道,美国海军部长理查德·斯宾塞近日表示,继去年10月航母打击群在北极航行之后,美国海军计划在今年夏天再次派出军舰,横穿整个北冰洋航道,提高在北冰洋的适应能力。美国频频“亮剑”只会加剧地区紧张局势cnr国防时空军事观察员尹卓认为,美国不断强化其在北极地区的军事存在,只会加剧地区紧张局势。

凤凰平台吗-深度丨美国计划明年再派军舰横穿北冰洋航道,专家:跑马圈地只会加剧地区紧张局势

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据报道,美国海军部长理查德·斯宾塞近日表示,继去年10月航母打击群在北极航行之后,美国海军计划在今年夏天再次派出军舰,横穿整个北冰洋航道,提高在北冰洋的适应能力。

美军核潜艇在北极冰面破冰上浮

那么,美国为什么要强化在北极的军事存在?未来将会给北极地区带来哪些不利影响?就相关话题,央广记者朱晓冲电话采访了cnr国防时空军事观察员尹卓。

北极地区资源丰富战略位置重要

cnr国防时空军事观察员尹卓介绍,北极地区不仅战略位置重要,而且矿产、油气资源丰富,因此成为大国争夺的要地。

尹卓:北极地区现在成为大国争夺的要地,主要有这么几个原因,首先一个从传统上来讲,北极地区是过去美苏,现在美俄,争夺战略核优势的一个重要地区。北极冰貌下是双方弹道导弹核潜艇活动的一个重要区域。从北极地区冰貌下发射弹道导弹,如找冰缝上浮以后发射,大约时间要比走大洋航线就是互相从陆地攻击,大约要短短1/2左右的路程。大洋航线大概飞行要28到30分钟,而走北极区大概只有15到17分钟。这样使双方之间的预警时间大大缩小,可以提高他们突防的命中概率。

部署在北极地区的俄罗斯弹道导弹潜艇

另外一个重要的因素,北极地区现在北极航道的出现,北极航道现在每年大概有4个月到5个月可以通航,预计到2030年前后,北极地区通航可能会达到8个月到10个月,甚至有的预测,大概可以全年通航。这种情况下,北极航线从亚洲部分到欧洲部分最近的一条通道,这条通道应该比传统航线节省大概一半的路程,这一半路程换成运费的话,那就应该是有巨大的经济效益。

另外当然还有很重要的一条,北极地区是一个资源非常丰富的海域,虽然这个地方没有陆地,但是北极地区的水下的矿产资源开发、油气资源的储藏,天然气储藏都是非常丰富的,今后如果冰貌消失的话,这个地方资源开发也是非常重要的地区。基于这些原因,所以北极地区现在成大国争夺的一个地方,这是毫不奇怪的。

美国不甘坐看北极航道被俄罗斯控制

cnr国防时空军事观察员尹卓看来,美国今年将再次派遣军舰,横穿整个北冰洋航道,是不想这条航道完全被俄罗斯控制。

尹卓:美国绝不会把北极航道未来航道控制权交给俄罗斯。同时,今后资源开发,比如说俄罗斯提出了它的大陆架可以延伸到整个罗蒙诺索夫海岭,全长在1400公里左右。这样一个大陆架要求,美国当然是极力反对的,美国通过它的航母,通过它的大型水面舰艇,在这个地方穿行,表明它不领俄罗斯的这个情。

驶向北极的美海岸警卫队重型破冰船

另外它要表明,在整个北极航道,虽然大部分要通过俄罗斯前面的海域,但是这条航道是国际航道,它不同意这个航道由俄罗斯控制,由俄罗斯提供护航、破冰各种服务,美国是不会同意的。美国在这个地方显示实力,不管杜鲁门号,还是大型水面舰艇舰队,增派力量在这里建基地,都是为了表明它这样一个态度,北极地区是国际共有的,美国是重要的所有者之一,不管从欧洲部分还是亚洲部分,这个北极航道都是国际航道,它今后有能力维护这条航道的国际性,国际航道这种属性,它想表明这一点。

美国频频“亮剑”只会加剧地区紧张局势

cnr国防时空军事观察员尹卓认为,美国不断强化其在北极地区的军事存在,只会加剧地区紧张局势。

尹卓:美国在北极地区采取的措施,应该说是并不符合当地各国的利益。中国和俄罗斯其他国家都提出过在北极地区是不是能够在联合国主持下签订一个北极条约,把北极的性质作为人类共同遗产确定下来,各国不能仗持自己的实力在北极地区跑马圈地,把北极说成自己私有财产,强调它是人类共同遗产这样一个属性,把它确立下来。现在这种主张还没有得到广泛的支持。

北极点及附近地区,不属于任何国家,而是全世界人民的财富

实际上美国应当支持这样一个条约签订,但是美国却是采取了另一个手段,大量出动航母编队,它的军事力量,以军事手段来彰显自己在北极地区的实力,和反对俄罗斯的主张。这种作为大大加剧北极地区紧张局势,把北极地区本来是法理之争,变成军事实力的较量,对当地和平稳定会造成极端的负面影响。美国这种作为就是它一贯霸权主义思维,绝对不会给北极地区带来和平,可能把北极地区推向战争的边缘。

记者:朱晓冲

消息来源:cnr国防时空(图源网络)

本期编审:孙 利

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